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En su colaboración con Luis Cárdenas para MVS Noticias, Diana Alcaraz, jefa de información de la Primera Emisión de Noticias MVS, habló sobre el conflicto entre Aeroméxico y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
“Durante 88 años, (la aerolínea) ha sido conocida como la más grande de México, no obstante, a lo largo de los últimos meses ha atravesado varias turbulencias que a la fecha parecen no superar”, empezó la periodista en su cápsula.
De acuerdo con ella, la inestabilidad de la empresa comenzó en 2020 con la crisis sanitaria por COVID-19 debido a la cancelación de rutas y vuelos.
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En ese entonces, acordó una reducción de los salarios en hasta el 65 por ciento, afectando a poco más de mil pilotos.
“Sin embargo, los ahorros no fueron suficientes”, explica Diana Alcaraz.
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Aeroméxico se declaró en bancarrota
En 2020 la situación empeoró para la aerolínea luego de que se declarara en bancarrota bajo el capítulo 11 de la Ley de Estados Unidos para reorganizarse y reestructurar sus finanzas.
“Desde sus principales accionistas hasta sus activos y deuda”, especificó la comunicadora.
Para enero de 2021 se renegociaron las condiciones laborales, ya que los pilotos no aceptaron despidos, reducciones salarios ni menos prestaciones.
“Finalmente salió del chapter eleven en marzo de 2022 y anunció que había logrado reestructurarse con éxito y asegurar su viabilidad a largo plazo. Una vez más, logró retomar el vuelo como lo hizo en 1998 tras enfrentar una huelga y en 1995 luego de superar un fraude multimillonario”, recordó la periodista.
Sin embargo, “una nueva turbulencia” se registró por el repunto de contagios de coronavirus, cuando cancelaron 260 vuelos.
Ahora, Aeroméxico atraviesa por un nuevo conflicto con la ASPA, lo que llevó a la cancelación de más de 100 viajes.