A un año de la tragedia en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, el gobierno capitalino presentó un documento de lo que consideró inconsistencias del último informe elaborado por la empresa noruega DNV.
En el cual se reconoce que su vida útil era de 14 años o el equivalente al paso de 1.25 millones de trenes debido a un grave error de diseño, así lo reveló el secretario de Obras, Jesús Esteva.
Además, explicó que el manual de mantenimiento en el segundo informe es calificado como deficiente.
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Precisó que otra de las contradicciones que detectaron en el análisis causa-raíz es la utilización de imágenes de Google pese a que esta compañía advierte que sus gráficas pueden ser distintas a la realidad.
En este sentido dijo que por ello no se pueden tomar dichas imágenes para determinar que se podía detectar un pandeo en la trabe que se desplomó.