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Crece demanda de blindaje en vehículos híbridos o eléctricos por endurecimiento de reglas ambientales

Las ventas de blindaje en este tipo de unidades se incrementó de uno a 10 mensuales, a raíz de las restricciones que impuso la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME) y la Secretaría del Medio Ambiente, debido a las continuas contingencias por la mala calidad del aire.

Juan Carlos Alarcón Martes 28 De Junio, 2016 · 15:52 pm
Crece demanda de blindaje en vehículos híbridos o eléctricos por endurecimiento de reglas ambientales
Foto: Ilustración

El endurecimiento del programa ‘Hoy No Circula’ generó que empresas blindadoras de autos implementaran estos sistemas de protección en vehículos híbridos o eléctricos, a efecto de que los usuarios no corran riesgo y circulen todos los días de la semana.

Las ventas de blindaje en este tipo de unidades se incrementó de uno a 10 mensuales, a raíz de las restricciones que impuso la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME) y la Secretaría del Medio Ambiente, debido a las continuas contingencias por la mala calidad del aire.

Fernando Echeverry Posada, vicepresidente de la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores, explicó que los principales automotores híbridos o eléctricos que llegan sus talleres son camionetas de lujo como Touareg, Infinity y Porsche, cuyos precios oscilan en 35 mil dólares más IVA, es decir, poco más de un millón 800 mil pesos por unidad.

Precisó que este costo se incrementará con el paso de los meses, debido a su delicada composición y el personal especializado que se requiere para realizar las adecuaciones, cuyo blindaje, nivel tres, protege la vida de agresiones sólo con armas cortas.

“El límite es el magnum .44 digamos el calibre más agresivo en armas cortas y digamos que es un nivel ideal para andar en la Ciudad de México, con eso te puedes mover en la ciudad de México y sus alrededores sin problema.

“Todas las armas las cubre por debajo del .44, incluso el .9 mm que es el más común, magnum 357, .38, .38 especial, .40, todas esas armas inclusive, lo que es una sub ametralladora en calibres bajos”, apuntó.

Echeverry Posada precisó que los actuales componentes de blindaje son cada vez más livianos, por lo que el motor no requiere de modificación, sólo piezas de carrocería y cristal.

“Se blinda todo lo que son cristales y lo que llamamos ‘blindaje opaco’ que es toda la parte de lámina como puertas, cajuela todo lo que es lámina que cubre el habitáculo en los que van los pasajeros y los neumáticos cuando el cliente lo solicita”, detalló.

Ciudad de México, Puebla, Morelos y estado de México son las entidades con mayor demanda de automotores blindados en la modalidad de no contaminantes, aunque la capital del país se coloca en primer lugar y se prevé un incremento general, principalmente por la preocupación de usuarios en materia de mejoramiento del medio ambiente.

@amarilloalarcon