diciembre 05, 2021
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Economía

Panamá investigará accidente de barco taiwanés en Canal de Suez

Panamá lidera la flota mercante mundial con más de 8 mil 500 buques abanderados, de acuerdo a los datos oficiales.

EFE
Panamá investigará accidente de barco taiwanés en Canal de Suez
El barco taiwanés de bandera panameña se quedó varado en el Canal de Suez / EFE
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Las autoridades marítimas de Panamá informaron que abrirán una investigación sobre el accidente del buque de bandera panameña Ever Given, propiedad de la empresa taiwanesa Evergreen, que se quedó varado el martes en el Canal de Suez bloqueando el paso de decenas de barcos por esa vía.

“Estamos nominando a un investigador que precisamente va a levantar un informe para poder entender a ciencia cierta cuáles fueron los acontecimientos que están en torno a esta varada del buque Ever Given en el Canal de Suez” dijo el jefe de la Dirección General de Marina Mercante (DGMM) de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Rafael Cigarruista.

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Panamá lidera la flota mercante mundial con más de 8 mil 500 buques abanderados, de acuerdo a los datos oficiales.

La Dirección General de Marina Mercante de la AMP tiene la responsabilidad ante la Organización Marítima Internacional (OIM) de hacer todas las investigaciones de accidentes o incidentes que ocurran a bordo de buques de bandera panameña, indicó Cigarruista en un audio suministrado a Efe.

“Estamos coordinando con las autoridades locales, y de hecho la embajada y el consulado (de Panamá) han estado en constante comunicación con las autoridades de Egipto”, dijo.

Afirmó que ya se tiene “bastante información” para armar un informe preliminar, que estimó podría estar listo “en los próximos 15, 30 días, dependiendo de cómo siga fluyendo la información.

El portacontenedores Ever Given, de la empresa taiwanesa Evergreen y que opera bajo bandera panameña, quedó bloqueado en el tramo sur del canal ayer.

El buque tiene 400 metros de eslora, 59 de manga y una capacidad de 224 mil toneladas.

“Este es un buque de 400 metros, al perder la maniobrabilidad cae hacia uno de sus costados, y resulta ser que toca el fondo del canal, y al tocar el fondo del canal quizá la corriente o el mismo viento lo empujan y obstruye la vía acuática”, comentó Cigarruista.

También aseguró que el capitán de la nave “definitivamente que estaba a cargo de la navegación”, pero resaltó que en el Canal de Suez “se tienen pilotos que son los que aconsejan al capitán durante el tránsito en esta área, y habían dos pilotos en este momento”.

El funcionario panameño descartó que vayan a darse sanciones por este accidente porque “todas estas embarcaciones tienen una póliza de seguro”, y “no hubo contaminación, ni heridos, y los daños son estructurales en el buque” que lleva 20 mil contenedores.”

De verdad que suena impactante por el tamaño de la embarcación, son temas que marítimamente hablando no pasan todos los días, ni son muy comunes, pero cuando suceden tampoco generan una alerta mayor siempre y cuando no haya contaminación”, manifestó.