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Tras ocho horas, Audi domina las 24 de Le Mans

El Audi N.2 del alemán André Lotterer estaba en cabeza de la 79ª edición de las 24 Horas de Le Mans de automovilismo, este sábado a las 23h00 locales (21h00 GMT), tras ocho de carrera, y al inicio de la neutralización provocada por el accidente del Audi N.1.

AFP Sábado 11 De Junio, 2011 · 18:58 pm
Tras ocho horas, Audi domina las 24 de Le Mans
Tras ocho horas, Audi domina las 24 de Le Mans

LE MANS.- El Audi N.2 del alemán André Lotterer estaba en cabeza de la 79ª edición de las 24 Horas de Le Mans de automovilismo, este sábado a las 23h00 locales (21h00 GMT), tras ocho de carrera, y al inicio de la neutralización provocada por el accidente del Audi N.1.

El auto de seguridad hizo su entrada por segunda vez tras la violenta salida de pista del Audi N.1 conducido por el alemán Mike Rockenfeller hacia las 22h42 francesas (20h42 GMT), que salió solo del auto.

Según los comisarios, “Rocky” salió a cuatro patas, antes de que el motor comenzara a incendiarse.

Rockenfeller se sacó el casco y sus guantes, se sentó y después se tumbó a petición de los comisarios, antes de quejarse de dolores en la cabeza y el resto del cuerpo.

El alemán no había perdido el conocimiento cuando la ambulancia vino a buscarlo para llevarlo al centro médico del circuito, según los comisarios, que apagaron rápidamente el incendio del auto.

Antes, un primer accidente del Audi N.3, pilotado por el escocés Allan McNish había conllevado una primera neutralización de la carrera durante una hora, tras sólo 55 minutos de prueba.

El auto del mexicano Adrián Fernández, el británico Andy Meyrick y el suizo Harold Primat fue al primero en abandonar la carrera por un problema en el motor en la tercera vuelta.

Clasificación a las 23h00 locales (21h00 GMT):

1. Tréluyer-Fassler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 TDI) 120 vueltas

2. Wurz-Gené-Davidson (AUT-ESP-GBR/Peugeot 908) a 1 vuelta

3. Bourdais-Pagenaud-Lamy (FRA-FRA-POR/Peugeot 908) 1 vuelta

4. Sarrazin-Montagny-Minassian (FRA/Peugeot 908) 1 vuelta

5. Panis-Lapierre-Duval (FRA/Peugeot 908 HDi-FAP Oreca) 2 vueltas

6. Collard-Tinseau-Jousse (FRA/Pescarolo-Judd) 4 vueltas

7. Prost-Jani-Bleekemolen (FRA-SUI-NED/Lola-Toyota) 4 vueltas

8. Boullion-Belicchi-Smith (FRA-ITA-GBR/Lola-Toyota) 5 vueltas

9. Prémat-Hallyday-Kraihamer (FRA-FRA-AUT/Oreca-Nissan) 8 vueltas

(1º categoría LMP2)

10. Ickx-Martin-Leinders (BEL/Lola-Aston-Martin) 8 vueltas

19. Gavin-Magnussen-Westbrook (GBR-DEN-GBR/Chevrolet Corvette) 12 vueltas

(1º categoría GTE-Pro)

Abandonos:

Dumas-Bernhard-Rockenfeller (FRA-GER-GER/Audi R18 TDI), 117ª vuelta (accidente)

Pla-Hughes-Amaral (FRA-GBR-POR/Zytek 09), 49ª vuelta

Kristensen-McNish-Capello (DEN-GBR-ITA/Audi R18 TDI), 15ª vuelta (accidente)

Turner-Klien-Mücke (GBR-AUT-GER/Aston-Martin AMR-One), 5ª vuelta (motor)

Meyrick-Primat-Fernandez (GBR-SUI-MEX/Aston-Martin AMR-One), 3ª vuelta (motor)