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VOLKSWAGEN POLO GTI TOMA UN NUEVO AIRE CON LA EDICIÓN 2022

Una nueva y divertida pieza ha llegado para la familia Volkswagen con el Polo GTI 2022, modelo que llega a defender el apellido de la misma.

Miércoles 7 De Julio, 2021 · 17:50 pm
VOLKSWAGEN POLO GTI TOMA UN NUEVO AIRE CON LA EDICIÓN 2022
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Fue en 1976 cuando el mundo veía surgir por primera vez el apellido GTI con el Golf, más tarde también el Scirocco y posteriormente, en 1998 lo adoptaría el Polo, modelo que tras varias generaciones y una herencia característica, llega este año con su edición 2022 y estos son sus componentes.

El deportivo compacto toma como base el Polo convencional que fue presentado el pasado mes de abril en su última faceta de la sexta generación y la resalta con elementos, acabados y algunos detalles que sólo podemos apreciar dentro de la familia GTI, tales como la distintiva franja roja frontal que se acompaña de una tira de luces led que de alguna forma, crea un puente estético que la encamina hacia la composición de la familia ID de la alemana, también tenemos una rejilla con diseño de panal, doble salida de escape y rines de 17 o 18 pulgadas a elegir.

Por dentro, el carácter no deja de recordarnos que se trata de GTI, pues cuenta con asientos, volante multifuncional de cuero y palanca de cambios exclusivos de esta versión y los acompaña con acabado Titanium Black para el revestimiento del techo, además de un conjunto de detalles en color rojo, mayormente en la consola central, con un contraste hecho por tonalidades en color negro y gris.

También en el habitáculo tenemos el apartado tecnológico con un sistema de infoentretenimiento MIB 3.1 con servicios conectados a la nube y disposición de una pantalla de ocho pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, así como una pantalla de 10.25 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital y para rematar, un sistema de audio Beats de seis bocinas.

Respecto a la motorización, tenemos un bloque 2.0 litros TSI de 207 Hp y 236 llb-pie de torque, a diferencia de la versión común que en su versión de entrada ofrece 80 Hp, en esta ocasión, el motor se acopla a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y tracción delantera, por lo que puede actuar para lograr un 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h.

En cuanto a la seguridad hay una incorporación adicional, se trata nada menos que del sistema IQ.Drive Travel Assist, mismo que permite una operación semiautónoma de la aceleración, dirección y frenado hasta a 210 km/h, eso sí, hay que recordar que aún con las asistencias a la conducción, la responsabilidad del viaje es netamente del conductor.

Desafortunadamente, hay muy pocas posibilidades de que podamos ver este modelo en nuestro mercado, pues de momento sólo se tiene prevista su venta en Europa, donde saldrá al mercado en la recta final del año con cinco colores disponibles, tres de ellos con la posibilidad de complementarlos con techo de color negro.