El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, convirtió la electrificación de la industria automotriz en un asunto de Estado al anunciar que para 2030 la mitad de los vehículos que se vendan en EU, deberán ser autos eléctricos.
Con esas medidas busca transformar esta industria pero también vencer a China y devolver al país el liderazgo del sector.
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En presencia de los líderes de los tres mayores fabricantes de automóviles del país (General Motors, Ford y Stellantis), así como de destacados congresistas, líderes sindicales y organizaciones medioambientales, Biden firmó en los jardines de la Casa Blanca una orden ejecutiva con la que busca que para 2030 la mitad de los automotores que se vendan en el país sean vehículos eléctricos.
Y aunque el documento firmado por Biden no supone ninguna obligación para los fabricantes de automóviles, los Tres Grandes de Detroit, como se conoce a GM, Ford y Stellantis, expresaron su apoyo a las medidas anunciadas por la Casa Blanca.
EU EN COMPETENCIA CON CHINA PARA GANAR EL FUTURO
Biden insistió en que el país está “en una competición con China, y muchas otras naciones, por el siglo XXI” y para ganar hay que asegurarse de que “el futuro esté hecho en Estados Unidos”.
Y añadió una advertencia que ya ha hecho en otras ocasiones: “El futuro del sector del automóvil es eléctrico, y no hay vuelta de hoja”.
“La cuestión es si vamos a liderar o quedarnos detrás en la carrera por el futuro; si produciremos estos vehículos y las baterías aquí o si vamos a tener que depender de otros países; si los puestos de trabajo que van a producir los vehículos y las baterías son empleos sindicalizados con buenos salarios, empleos que van a sostener el continuo crecimiento de la clase media”, continuó Biden.
Antes de firmar la orden ejecutiva, el presidente estadounidense volvió a referirse a China para dejar claro que en la actualidad, el gigante asiático lleva la delantera en la carrera por la electrificación del automóvil al contar con el mayor mercado doméstico de VE y controlar la producción de baterías.
“No hay razón por la que no podamos recuperar ese liderazgo. Pero nos tenemos que mover con rapidez”, concluyó Biden.
CRISIS DE SEMICONDUCTORES NO SE REPETIRÁ: BIDEN
El presidente también se refirió en términos similares a la producción de semiconductores, cuya escasez está provocando graves problemas a los fabricantes de automóviles, y se comprometió a que la crisis no se repetirá.
Para alcanzar el objetivo de que el 50 % de las ventas anuales de vehículos en Estados Unidos sean eléctricos, o híbridos, para 2030 mucho tiene que cambiar en el mercado.
En la actualidad, menos de un 2 % de todos los automóviles que se venden en el país son autos eléctricos, lo que coloca a Estados Unidos en el puesto número 20 de la clasificación mundial.
Mientras, China duplica a EU en el número de autos eléctricos y la tasa de crecimiento de su mercado doméstico es el doble de la del país norteamericano.
Pero GM, Ford y Stellantis ya habían establecido con anterioridad ambiciosos objetivos para producir vehículos eléctricos, y sustituir la producción de modelos con motores de gasolina y diésel, por lo que las medidas de la Casa Blanca no suponen ningún compromiso adicional.
HACEN A UN LADO A TESLA, PRINCIPAL FABRICANTE DE AUTOS ELÉCTRICOS
En un comunicado conjunto, Ford, GM y Stellantis se comprometieron a “alcanzar ventas anuales del 40-50 por ciento” de vehículos eléctricos para “llevar a la nación más cerca del futuro de emisiones cero consistente con los objetivos” del acuerdo climático de París.
Paradójicamente, Tesla, el principal fabricante estadounidenses de vehículos eléctricos, ni fue invitado a la ceremonia de firma de la orden ejecutiva ni fue incluido en las conversaciones con los Tres Grandes de Detroit, lo que provocó que el consejero delegado de la compañía, Elon Musk, se quejara en Twitter.